非開(kāi)挖施工鉆機(jī)非開(kāi)挖施工鉆機(jī)的裝載形式和驅(qū)動(dòng)方案水井、工程鉆機(jī)由于鉆孔淺、單孔施工，搬遷頻繁，因此多用整機(jī)車裝；只有少數(shù)機(jī)型，非開(kāi)挖施工鉆機(jī)的裝載形式和驅(qū)動(dòng)方案水井、工程鉆機(jī)由于鉆孔淺、單孔施工，搬遷頻繁，因此多用整機(jī)車裝；只有少數(shù)機(jī)型，也有因適應(yīng)地形崎嶇、交通不便的施工地區(qū)的需要，或因地?zé)徙@機(jī)鉆孔深度大，設(shè)備過(guò)于龐大，而采取散裝形式的。整機(jī)車裝者，機(jī)動(dòng)靈活，搬遷方便，備鉆，有些鉆車駕駛室改裝后還可乘坐生產(chǎn)組工人而人機(jī)同時(shí)遷移。根據(jù)遷移方式和車輛類型的不同，整機(jī)車裝有以下幾種不同的情況。①汽車裝載，自行遷移全部設(shè)備組裝在載重汽車上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既是運(yùn)輸動(dòng)力，也用做鉆探動(dòng)力。當(dāng)然也可以配備鉆探專用動(dòng)力機(jī)。了解了國(guó)外非開(kāi)挖技術(shù)的發(fā)展及其前景，而且也促使原地質(zhì)礦產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)者下決心依托部門(mén)的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，加速建立我國(guó)的非開(kāi)挖技術(shù)產(chǎn)業(yè)。這反映在“八五”末就開(kāi)始的非開(kāi)挖技術(shù)專項(xiàng)立項(xiàng)，和在“九五”計(jì)劃其定為90年代發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一；此外，1996年國(guó)家科委就將由原地礦部組織實(shí)施的導(dǎo)向鉆進(jìn)非開(kāi)挖鋪管技術(shù)成果列為“九五”推廣計(jì)劃（編號(hào)P7070201）。通過(guò)這些活動(dòng)不僅大大開(kāi)拓了中國(guó)工程技術(shù)人員的眼界。

注漿施工人員嚴(yán)禁在無(wú)繩運(yùn)行期間跨越，確保無(wú)車運(yùn)行期間人員的安全。注漿隊(duì)施工期間所運(yùn)達(dá)的材料、設(shè)備必須在2個(gè)小時(shí)內(nèi)卸車，碼放整齊，不得影響單軌無(wú)車的正常運(yùn)行。施工地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，遇到有不安全的異常情況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查暫停作業(yè)，并報(bào)告上級(jí)主管人員，查明情況確定無(wú)隱患后方可繼續(xù)作業(yè)。施工期間嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行相關(guān)措施，安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，作業(yè)區(qū)段嚴(yán)禁停放其它車輛、雜物，施工區(qū)段（注漿硐室前20米，鉆機(jī)后20米范圍內(nèi)必須干凈、整潔，無(wú)積水、淤泥；所使用設(shè)備、材料必須碼放整齊；施工點(diǎn)用橫水溝引水，水溝蓋板分段掀動(dòng)，并該文明生產(chǎn)區(qū)段水溝淤泥的清挖、整堆、裝車，由運(yùn)輸區(qū)供車；

預(yù)防為主”的思想，使全體員工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。1．施工人員應(yīng)熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，正確使用個(gè)人防護(hù)用品，采取安全防護(hù)措施。2．加強(qiáng)對(duì)電氣焊，氧氣，乙及其他易燃易爆物品的管理，杜絕火災(zāi)的發(fā)生。3．使用電氣焊要持有操作證，用火證，并清理周圍易燃易爆物品，配備消防器材，并設(shè)專人看火。電焊機(jī)一次線不得大于5m，二次線不得大于30m，電焊機(jī)有接地保護(hù)，焊機(jī)拆裝由專業(yè)電工完成，4．禁止帶電操作。線路上禁止帶負(fù)荷接電斷電。其標(biāo)志是：·建立了自己的裝備設(shè)計(jì)，研制基地，并開(kāi)發(fā)出一定數(shù)量和規(guī)格的裝備?？碧郊夹g(shù)研究所研制的GBS－20型水平定向鉆機(jī)在前地礦部支持下，廊坊勘探技術(shù)研究所于1994年就立項(xiàng)研向鉆機(jī)。迄今已完成GBS系列鉆機(jī)中五個(gè)品種和H系列夯管錘中五個(gè)品種的研制工作。

鉆機(jī)調(diào)整到施工鉆孔所需的方位后用壓柱頂緊或用地錨固定好。避免管道阻塞;試水時(shí)候要檢查球閥是否正常工作;使用時(shí)候開(kāi)動(dòng)灰漿泵然后再放灰漿;使用中隨時(shí)攪拌灰漿斗內(nèi)灰漿，防止沉淀;注意壓力表指針。當(dāng)壓力過(guò)限值時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源，待壓力降低后再啟動(dòng)，避免壓力過(guò)高引起膠管爆裂?？觾?nèi)土體加固是地基處理的一部分，施工技術(shù)要求對(duì)土體加岡采取質(zhì)量控制措施。(1)基坑規(guī)模大或坑邊有重要保護(hù)的建構(gòu)筑物時(shí)，加固效果不好時(shí)會(huì)對(duì)工程或周邊環(huán)境盧生較壞影響或中大損失，為此，一般要求進(jìn)行加固工藝的適宜性試驗(yàn)。通過(guò)地基工藝件試樁，掌握對(duì)該場(chǎng)地的成樁經(jīng)驗(yàn)及各種操作技術(shù)參數(shù)。施工前必須進(jìn)行室內(nèi)水泥土的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，以選擇合適的外摻劑和提供各種配比的強(qiáng)度參數(shù)。(2)根據(jù)施工機(jī)械件能周密的施工方案。
包括油位位置，報(bào)警裝置安好。參建隊(duì)伍始終堅(jiān)持以技術(shù)為先導(dǎo)，成立了由施工單位，業(yè)主和目前國(guó)內(nèi)頂管方面專家組成的科研小組，把施工遇到的難點(diǎn)當(dāng)作科研攻關(guān)的，在對(duì)施工方案反復(fù)優(yōu)化的同時(shí)，及時(shí)一道道施工難題。一年來(lái)，參建隊(duì)伍結(jié)合滇池復(fù)雜多變的地質(zhì)情況，通過(guò)與地方大學(xué)構(gòu)建戰(zhàn)略合作，成立頂管施工“減阻”實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)采集標(biāo)本，進(jìn)行多次科研實(shí)驗(yàn)，完成并優(yōu)化了同步注漿與沿線注漿的A，B漿液配方，解決了粉砂。在施工過(guò)程中砂礫層地質(zhì)的減阻與管道沉降控制難題；為了提高頂進(jìn)效率，建設(shè)者們還結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際反復(fù)對(duì)頂管機(jī)機(jī)頭進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，通過(guò)運(yùn)用橫向3接，機(jī)頭分接技術(shù)，形成了頂管機(jī)泥水平衡與土壓平衡的互相轉(zhuǎn)換，節(jié)省了頂管機(jī)的安裝拆卸時(shí)間。


簡(jiǎn)述導(dǎo)向鉆進(jìn)原理?
(1)導(dǎo)向鉆進(jìn)是由導(dǎo)向鉆頭、鉆機(jī)、導(dǎo)向儀器的相互配合來(lái)完成的
(2)若同時(shí)給進(jìn)和回轉(zhuǎn)鉆桿柱，斜面失去方向性，實(shí)現(xiàn)保直鉆進(jìn)
(3)若只給進(jìn)不回轉(zhuǎn)鉆桿柱，作用于斜面的反力使鉆頭改變方向，實(shí)現(xiàn)造斜鉆進(jìn)
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